domingo, 19 de diciembre de 2010

DAKAR
LISTA DE INSCRIPTOS QUATS



A continuación la lista completa de los pilotos y equipos, de la categoría Quads, que participarán en el Dakar 2011 Argentina-Chile. Lamentablemente con algunas bajas.
DAKAR
LISTA DE INSCRIPTOS: MOTOS


Ya conocimos todos los pilotos que participarán en la categoría coches, en Espacio Coches. Bueno ahora conoceremos la lista de participantes que estarán presentes en la categoría motos, una de las que más creció en este 2011.
DAKAR 
LISTA DE INSCRIPTOS: CAMIONES






La lista de pilotos de coches, motos y quads que participarán en el Dakar 2011 Argentina-Chile ya los conocemos. A continuación la lista completa de los pilotos y equipos de camiones que participarán en la competencia más extrema del mundo.

jueves, 16 de diciembre de 2010

IRC
Vouilloz se compromete a estar listo 
para el retorno del IRC


El ex campeón del Intercontinental Rally Challenge Nicolas Vouilloz dice que va a estar luchando en forma cuando regresa a la serie en el Rallye Monte-Carlo el próximo mes, a pesar de no haber conducido con ira desde que terminó tercero en la prueba mítica en enero.
Vouilloz, que se adjudicó el título del IRC en 2008 por Kronos Racing, pilotará un Skoda Francia - con apoyo oficial para su Fabia Super 2000 en la edición del centenario de la manifestación junto a Benjamin copiloto Veillas.

martes, 14 de diciembre de 2010

DAKAR

En Chile, piden que se suspenda 

el Rally Dakar


Los familiares de dos víctimas fatales, en un accidende con un camión, piden una indemnización millonaria y la suspensión de la carrera.

ASO, la empresa francesa que organiza el Rally Dakarrecibió una millonaria demanda civil en su contra (unos 3 millones de dólares) y un pedido de suspensión de la edición 2011 de la carrera que pasará por Argentina y Chile.

IRC
Andreucci: IRC batallas más difícil todavía



Paolo Andreucci dice que la competencia que enfrentó en dos rondas de Desafío Intercontinental de Rally de este año fue lo más difícil que ha conocido durante una carrera que abarca más de dos décadas.
Andreucci terminó segundo en el Rally de Italia Cerdeña en junio, antes de ganar Rallye Sanremo a finales de septiembre en un Peugeot Italia respaldado por 207 Super 2000. Los resultados le permitieron hacerse con el octavo lugar en la clasificación final de pilotos del IRC.
"Disfruté de la competencia, sino que fue probablemente la más difícil que he enfrentado", dijo a los 45 años de edad, múltiple campeón italiano, que fue co-conducido por su compañero italiano Andreussi Anna.

lunes, 13 de diciembre de 2010

DAKAR 
LISTA DE INSCRIPTOS AUTOS
El Dakar 2011 Argentina-Chile está a pocas semanas de comenzar. Los pilotos y equipos se están preparando para competir en la carrera más extrema y arriesgada del mundo.
Dakar2011-logo
Los organizadores del Dakar publicaron hace unos días atrás la lista completa de los pilotos, y equipos que participarán en la carrera, y a continuación podrán conocer los que participarán en la categoría coches.
IRC
Andersson a maximizar la oportunidad de PROTÓN


PG Andersson ha prometido continuar con su carrera de forma fuerte en el Rally de Monte-Carlo, cuando hace su debut con el equipo de protón en la edición del centenario del evento el próximo mes.
Los 30 años de edad, del Sueco va a conducir un Satria Neo Super 2000 para el fabricante de Malasia en la ronda inicial del Desafío Intercontinental de Rally del próximo año, un evento que ha ido bien en el pasado.
"Es fantástico de estar y  unirme a proton para Monte, no puedo esperar para la prueba comience," dijo Andersson, que hizo su debut en el IRC en el Rally de Italia Cerdeña, en junio pasado. "Ha sido un par de años desde que estuve en este rally, la última vez, pero siempre he hecho buenos tiempos y el escenario no es un rally que me gusta. Por supuesto, las condiciones pueden hacerlo difícil, pero si tiene que jugar con la elección de neumáticos, entonces siempre se puede hacer que algunos grandes ganancias. "
Andersson terminó octavo en la general en su última aparición Rallye Monte-Carlo en 2008. Australiano Chris Atkinson aparecerá en una segunda fábrica de Satria Neo en el evento, mientras que la versión británico Tom Cueva piloto semioficial.

domingo, 12 de diciembre de 2010

RALLY ARGENTINO
Nueve veces Federico Villagra: 
"Coyote" nuevamente campeón del Rally Argentino


Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) se adjudicó el Rally Gran Premio de Unquillo, Copa Pirelli 100 años y última fecha de la temporada, y de esta forma logró su noveno título argentino de rally tras batir en un tremendo duelo a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), quien finalizó segundo en la carrera entregando todo hasta último momento.

La gran diferencia lograda ayer por Villagra, merced al infortunio que sufrió Pozzo con la palanca de cambios de su auto, le permitió a "Coyote" administrar la segunda etapa sin mayores inconvenientes. Pozzo, en cambio, salió a quemar los últimos cartuchos buscando intimidar a su rival, y terminó imponiéndose en cuatro pruebas especiales para ganar la etapa y descontarle poco más de un minuto al líder.

sábado, 11 de diciembre de 2010

RALLY ARGENTINO

DIA 1: Villagra se perfila de gran manera 
en la lucha por el título


Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) se adjudicó la primera etapa del Rally Gran Premio de Unquillo, Copa Pirelli 100 años, y gracias a que supera a su rival directo Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), "Coyote" quedó en inmejorable situación para buscar mañana su noveno título argentino.
El segundo día de carrera de la fecha decisiva de la temporada, arrancó con un gran golpe de escena, puesto que Pozzo sufría la rotura de la palanca de cambios de su auto, debiendo manejar en condiciones adversas durante tres pruebas especiales, en las que perdió 1m38s. al finalizar la sección de la mañana que completó arribando en la 9° posición.

martes, 7 de diciembre de 2010

Rally Argentino
Papitamos el Rally GP de Unquillo (Córdoba)


Un cierre de año a todo color
El Gran Premio Coronación es la fecha culmine de la temporada del Rally Argentino, en la que tradicionalmente se premia a los distintos campeones de cada una de las clases, celebrándose generalmente en el mes de diciembre.
Esta temporada 2010, Unquillo redobló la apuesta y volverá a ser el epicentro de esta tradicional gala, en una carrera que afectará a varias localidades de uno y otro lado del corredor de las sierras chicas.
IRC
PROTÓN confirma 10 carreras 
para la campaña 2011 del IRC.



PROTÓN fabricante de Malasia se embarcará en una campaña de 10 eventos del IRC en 2011, comenzando con la edición del centenario del Rallye Monte-Carlo el próximo mes.

Dirigida por la británica equipo MEM, Proton apoyará un par de Satria Neo S2000 en la prueba de asfalto, que va desde 18 hasta 22 de enero. Será la primera vez que PROTÓN ha impugnado el rally, que recibirá amplia cobertura televisiva en directo en Eurosport.
Los coches serán conducidos por el australiano Chris Atkinson y Andersson de Suecia PG, que comenzará su programa de pruebas en breve. Ambos pilotos tienen experiencia previa en el IRC y ambos han abordado Rallye Monte-Carlo en el pasado. Escocés Alister McRae, hermano menor de la leyenda del rally Colin McRae, será impugnada eventos seleccionados IRC durante la temporada.

lunes, 6 de diciembre de 2010

IRC


Petter Solberg, debuta en Monte-Carlo y en el IRC




Petter Solberg, hará su debut en Desafío Intercontinental de Rally cuando concursos Rallye Monte-Carlo el próximo mes al volante de un Peugeot 207 Super 2000.

Los 36 años de edad procedente de Noruega ha puesto en duda el rally de asfalto en ocho ocasiones en el pasado, anotando su mejor resultado global en la quinta edición de 2008.

viernes, 3 de diciembre de 2010

WRC

FORD PRUEBA EL FIESTA EN SECRETO




Con Jari Matti Latvala y Mikko Hirvonen, la escuadra británica arribó a tierras lusitanas, para utilizar los mismos recorridos en el que ya probaran Citroen con su DS3 y BMW con el Mini.

Buscando evitar presencias extrañas, se montó un ver dadero operativo de seguridad, en torno a un sector de casi 5 kilómetros, para dejarlo aislado a la vista de intrusos.

Se desprende con ello, que han buscado realizar una confrontación comparativa de tiempos -que si bien no es relevante- sea lo suficientemente clara de la rela ción de perfomance con respecto a sus rivales.

Todo parece indicar que Ford ha alcanzado ya la madu rez de su motor 1.6 turbo y en consecuencia la prácti ca se ha transformado en un test de verificación, que ahora –post fiestas de fin de año- los llevará a las pruebas de nieve, previo al inicio en febrero del cam peonato mundial.



jueves, 2 de diciembre de 2010

IRC

Monte-Carlo preparados en pleno apogeo





Los preparativos para la edición del centenario del Rallye Monte-Carlo están progresando a buen ritmo con menos de 50 días para ir antes de la apertura del Intercontinental Rally Desafío pone en marcha el 18 de enero de 2011.
La semana pasada, representantes de Eurosport Events, promotor del IRC, y organizador del Rally Automóvil Club de Mónaco, realizó un reconocimiento de parte de la ruta de la competencia, que constituyen la primera ronda de la temporada 2011 del IRC.

WRC

Kris Mekee sorprendido con el andar del mini wrc



El piloto de Mini Kris Meeke está encantado con el Mini Countryman WRC después de pilotar el coche durante dos días de test en el asfalto de Cerdeña, la semana pasada.

Desde el shakedown rudimentario en Gran Bretaña, el Countryman no había vuelto a rodar en el asfalto hasta el test realizado por Meek en Sassari, Cerdeña.
El piloto de Irlanda del Norte comenta que el coche estuvo al nivel de sus expectativas, e informó de buenas sensaciones en lo que era tan sólo el tercer test del coche.

WRC

Kupiers se suma a el wrc en 2011 en un fiesta wrc. 


Dennis Kuipers afirma que irá al “200 por cien” en las 10 pruebas que competirá al volante del Ford Fiesta RS WRC en la próxima temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes.

Kuipers, que participó en algunas carreras de la temporada del WRC con un Fiesta S2000 de M-Sport, continuará con la marca británica pero con el nuevo World Rally Car. El equipo holandés Ipatec Racing supervisará otra vez la campaña de Kuipers.

miércoles, 1 de diciembre de 2010

Rally Argentino 

Se oficializó el recorrido del 
Rally Gran Premio de Unquillo Copa Pirelli 100 años



La última gran carrera de la temporada ya tiene sus caminos confirmados. El Rally Gran Premio de Unquillo Copa Pirelli 100 años se estará corriendo por una extensa parte del corredor de las Sierras Chicas, y afectará a varias localidades de esa región cordobesa.

La prueba contará con clásicos sectores de la especialidad no sólo a nivel nacional, sino también internacional, puesto que algunas de las especiales son reconocidas por integrar la fecha mundialista también disputada en Córdoba.

martes, 30 de noviembre de 2010

RALLY ARGENTINO

HONDA YA TIENE LA BASE 
PARA SU MAXI RALLY






Si bien el proyecto parece estar guardado bajo siete llaves, hoy trascendió que sería inminente el anuncio por parte de Honda para desembarcar junto a la Pro Rally de Gerardo Klus y construir el City Maxi Rally. El hoy inactivo Nicolás Madero, encabeza la lista de posible primer piloto del proyecto.

Las gestiones que por estas horas lleva adelante el propio Víctor Rosso, hombre de confianza en competición para Honda en Argentina, parece llegarán a buen puerto en pocos días mas, cuando la marca anuncie a Leonel Pernía, Néstor Girolami y Mariano Altuna como pilotos oficiales en TC2000, ahí sería el momento para dar a conocer el ingreso a Rally Argentino. El modelo de auto ya fue elegido, es el City (Foto).

Fuentes confiables, también dijeron a Speed Rally, que no solo Nicolás Madero, quién está al tope de las preferencias de Víctor Rosso como de Gerardo Klus a la hora de negociar con los pilotos, también hay un “tapado” que podría causar un buen golpe mediático cuando lo anuncien. Respecto de la construcción de las unidades, parece no haber problemas en materia de tiempo, en virtud que el Campeonato 2011, recién pondría primera allá por mediados de Marzo en la provincia de Chubut.
IRC

Räikkönen dice Monte-Carlo es un clásico




El ex campeón de Fórmula Uno Kimi Räikkönen ha descrito Rallye Monte-Carlo, la primera ronda del Desafío Intercontinental de Rally del próximo año, como un "caso clásico" en medio de las sugerencias de que el finlandés podría hacer frente a la edición del centenario del rally.

El interés en la clasificación del IRC se ha disparado en las últimas semanas con el organizador, el Automóvil Club de Mónaco, las solicitudes de información de las entradas de más de 250 equipos antes de la fecha límite 06 de diciembre para el cierre de registros.
Raikkonen, quien comenzó reuniendo en 2009, dijo: "En realidad no tengo ningún plan fijo para el próximo año todavía, pero me gustaría estar en los rallyes. Por supuesto, Monte Carlo es un evento muy clásico para cualquier piloto de rally, pero no hay nada ordenado. "
Treinta y un años de edad, Raikkonen tiene algún conocimiento de la IRC: asistió a Rallye International du Valais en Suiza en 2008 para visitar a su amigo y compatriota Anton Alen, que competía en la ronda del IRC de una sola vez en un Abarth Grande Punto Super 2000. Raikkonen incluso tuvo tiempo de su horario para tener un ajuste del asiento improvisado.
Rallye de Monte-Carlo se lleva a cabo 18-22 enero de 2011. Se ha constituido la primera ronda del IRC para las dos últimas temporadas.

WRC

Los R4 le quieren hacer competencia a los S2000. ¿Podran?



Las marcas japonesas Subaru, Mitsubishi y se suma la marca europea Ranault. Estas automotrices están desarrollando versiones con altas prestaciones de los coches del Grupo N para poder competir al mismo nivel que los rivales de Súper 2000 en 2011.

El trabajo con los coches, concretamente con los modelos Impreza, Lancer y megane empezó a principios de este mes, después que el órgano rector del Deporte del Motor FIA diera luz verde a las nuevas reglamentaciones R4.
El set R4, homologado por las marcas del Grupo N, aumentará el rendimiento de los coches de dos litros turbo, dirigiéndoles hacia los Súper 2000.
La categoría R4 podría llevar a los Imprezas y los Lancers a competir junto con los coches Súper 2000 en la temporada 2011 de S-WRC, y también realzar los coches turbo en los rallyes nacionales donde ya compiten en la misma categoría.
La FIA aún tiene que ultimar los detalles de los R4, pero se espera que los coches de la generación del próximo año sean más resistentes y ligeros que los modelos R4 actuales, con suspensiones más largas y modificaciones en la dirección, el salpicadero y las ventanas. También podrían tener más potencia con una ampliación de la restricción de 33mm turbo.
El Campeón del Mundo de la categoría Producción, Armindo Araujo, pudo comprobar el potencial de los R4 cuando pilotó un Mitsubishi Lancer Evo X R4 la semana pasada en el Rallye Show de Monza, en Italia. Sus cronos se mantuvieron en el segundo y tercer mejor de la categoría S2000 y superó a todos los coches S2000 y ganó el último tramo de la prueba.

domingo, 28 de noviembre de 2010

IRC

Proton tiene sus ojos puestos en la campaña 2011 del IRC



El Proton R3 Rally Team está tratando de volver al Intercontinental Rally Challenge el año próximo con dos Satria Neo S2000.

El equipo británico sólo ha impugnado las rondas seleccionados de la serie de este año, pero el director del equipo, Chris Mellors, ha comentado que ya estaban mirando al 2011.

"Hemos visto que el coche tiene un potencial enorme", dijo Mellors. "Sabemos que tenemos más trabajo que hacer con el Satria, y estamos trabajando en ello. Lo más importante es que tenemos una base muy fuerte en el chasis y el motor. El IRC es donde se encuentra la principal competencia del Super 2000 y eso es en lo que nos tenemos que centrar para la próxima temporada. "

Mellors no tendría decidida la alineación de pilotos, pero el escocés Alister McRae se perfila como una de las opciones más favorables para el equipo.
Dakar

Presentación del equipo BMW X-Raid 
en Argentina


Los días 18 y 19 de noviembre se llevó a cabo la presentación oficial en Argentina del equipo X-Raid que competirá en el Dakar 2011. A bordo de una BMW X3 piloteada por Orly Terranova y Stephane Peterhansel, medios de prensa y amigos de la marca BMW pudieron disfrutar la adrenalina del rally en el espectacular marco de Tupungato Winelands, Mendoza.

Vídeo de la presentación 

sábado, 27 de noviembre de 2010

IRC


Lotti encantado de hacer frente 
a la extensión Ypres IRC



Intercontinental Rally Challenge Gerente General Marcello Lotti dice que está encantado de que el Geko Ypres Rally Challenge se mantendrá en el calendario del IRC durante al menos tres años más (2011-2013).

El martes de esta semana, los organizadores del Rally de Ypres y Eurosport Events, promotor del IRC, acordó una prórroga de tres años a su contrato actual, que ha estado en vigor desde el IRC se inició en 2007.
"El Geko Ypres Rally ha sido un socio clave en la historia de la IRC y estamos encantados de extender nuestra relación estrecha por otros tres años", dijo Lotti. "Al igual que el IRC, el Rally de Ypres es innovador y emocionante, y tiene como objetivo poner de reunión más cerca del público. Su ubicación en Bélgica significa que es accesible para los aficionados y los equipos de toda Europa, mientras que el ambiente único generado por el parque de asistencia está en la plaza principal de la ciudad crea un espectáculo en consonancia con el espíritu de la IRC. Gracias al entusiasmo y la profesionalidad de los organizadores, el Rally de Ypres representa uno de los aspectos más destacados de la temporada IRC. "
El 2011 Geko Ypres Rally contará como la quinta ronda de 12 eventos de la próxima temporada y el Intercontinental Rally Challenge tendrá lugar el 23-25 de junio.

viernes, 26 de noviembre de 2010

IRC

Auriol a la caza de patrocinadores 
para hacer frente a Monte Carlo 2011


Historia de rallyes francés Didier Auriol está tratando de lograr un acuerdo para disputar la edición del centenario del Rallye Monte-Carlo, que se estrena el próximo año Intercontinental Rally Desafío temporada 18-22 de enero.
Los 52 años de edad, tres veces ganador del prestigioso evento, tiene experiencia previa en el IRC de impugnar Rallye de Monte-Carlo en 2009 y el Rally de Portugal en 2008.
Él dijo: "Estoy tratando de cerrar un acuerdo, porque lo que quiero hacer la manifestación por el aniversario número 100. El problema es que no tengo patrocinador, pero trato de encontrar uno. "
Auriol añadió que el podio era una posibilidad, siempre que podía garantizar la financiación suficiente: "Si puedo conseguir un patrocinador a continuación voy a tratar de tener un coche de alto nivel y si eso es posible, entonces empiezo a tratar por el podio, que es algo Siempre voy a hacer porque yo siempre seguir siendo competitivos. "
Auriol no es el único ganador de eventos anteriores de planificación a participar: François Delecour, vencedor en 1994, ha presentado una entrada para conducir un Peugeot 207 Super 2000 en el evento, que ha despertado el interés de más de 250 tripulantes y le pide a los organizadores a considerar elevar el número máximo de entradas 100 a 150 para 2012.

WRC

HACE 5 AÑOS DESAPARECÍA UN GRAN CAMPEÓN


Richard Burns peleó duro durante cuatro años de su vida, con el tumor que por dentro corría contra él. Era el rally más duro de su vida…como abrir el camino en las pruebas oceánicas, donde la granci lla transforma en jabón a los caminos.

Burns no tenía problemas en enfrentarlo. Lo llama ban Ricardo Corazón de León comparando su grandeza con la del épico luchador del imperio británico. Fue ese corazón el que dejó de latir cuando ya el colorado se había demostrado a sí mismo que era el mejor. Junto a Colin McRae son los únicos británi cos Campeones del Mundo, pero Burns es el único inglés en haberlo logrado.

Al troncharse su vida prematuramente…se clausuró un futuro profesional no mensurable. Su juventud, su experiencia en equipos oficiales como Mitsubi shi, Subaru y Peugeot, definían potencialmente a un grande, que después sintió pánico cuando en los preparativos para el RAC del 2003, se desmayó lue go de un test previo justo cuando llegaba a la asistencia.

jueves, 25 de noviembre de 2010

WRC

DUVAL QUIERE VOLVER A EL WRC


Francois Duval, el piloto que según el director de Ford Malcom Wilson tiene suficiente talento para ser múltiple campeón del mundo, quiere volver al WRC en el futuro pero afirma que la falta de financiación le impide dar el paso.

La única aparición de Duval en el WRC esta temporada tuvo lugar en el Rallye de Alemania y terminó con un accidente considerable que dejó a su copiloto Denis Giraudet con costillas rotas. Ahora el piloto comenta que si regresara al campeonato su preferencia sería con el equipo M-Sport de Ford, pero añade que esto depende de si consigue el presupuesto necesario.
IRC

Gardemeister entra Rallye Monte-Carlo


Toni Gardemeister ha entrado en la edición del centenario del Rallye Monte-Carlo, la primera ronda del Desafío Intercontinental de Rally del próximo año.
Gardemeister, de Finlandia, aún tiene que confirmar que auto utilizará en el evento, pero cree que puede luchar por la victoria después de anotar dos podios en el rally famoso en el pasado.
"Hemos entrado en la carrera porque no es una promesa de entrada gratuita para los 100 conductores," dijo los 35 años de edad. "Es más del 50 por ciento seguro de que estará allí, pero todavía estoy tratando de encontrar las posibilidades adecuadas para el coche y ver lo que está pasando. Si puedo conseguir un coche competitivo con un paquete de neumáticos bueno, entonces creo que puedo ganar, ¿por qué no? Pero si quiero obtener un buen resultado en Monte con seguridad que necesito para probar el coche. Espero poder conseguir este acuerdo. "
La última aparición de Gardemeister en la clasificación del IRC en enero pasado terminó en el retiro cuando su Abarth Grande Punto S2000 se rompió en la mañana del último día del evento.