RALLY ARGENTINO

HONDA YA TIENE LA BASE 

PARA SU MAXI RALLY

Si bien el proyecto parece estar guardado bajo siete llaves, hoy trascendió que sería inminente el anuncio por parte de Honda para desembarcar junto a la Pro Rally de Gerardo Klus y construir el City Maxi Rally. El hoy inactivo Nicolás Madero, encabeza la lista de posible primer piloto del proyecto.

Las gestiones que por estas horas lleva adelante el propio Víctor Rosso, hombre de confianza en competición para Honda en Argentina, parece llegarán a buen puerto en pocos días mas, cuando la marca anuncie a Leonel Pernía, Néstor Girolami y Mariano Altuna como pilotos oficiales en TC2000, ahí sería el momento para dar a conocer el ingreso a Rally Argentino. El modelo de auto ya fue elegido, es el City (Foto).

Fuentes confiables, también dijeron a Speed Rally, que no solo Nicolás Madero, quién está al tope de las preferencias de Víctor Rosso como de Gerardo Klus a la hora de negociar con los pilotos, también hay un “tapado” que podría causar un buen golpe mediático cuando lo anuncien. Respecto de la construcción de las unidades, parece no haber problemas en materia de tiempo, en virtud que el Campeonato 2011, recién pondría primera allá por mediados de Marzo en la provincia de Chubut.

IRC

Räikkönen dice Monte-Carlo es un clásico

El ex campeón de Fórmula Uno Kimi Räikkönen ha descrito Rallye Monte-Carlo, la primera ronda del Desafío Intercontinental de Rally del próximo año, como un "caso clásico" en medio de las sugerencias de que el finlandés podría hacer frente a la edición del centenario del rally.

El interés en la clasificación del IRC se ha disparado en las últimas semanas con el organizador, el Automóvil Club de Mónaco, las solicitudes de información de las entradas de más de 250 equipos antes de la fecha límite 06 de diciembre para el cierre de registros.
Raikkonen, quien comenzó reuniendo en 2009, dijo: "En realidad no tengo ningún plan fijo para el próximo año todavía, pero me gustaría estar en los rallyes. Por supuesto, Monte Carlo es un evento muy clásico para cualquier piloto de rally, pero no hay nada ordenado. "
Treinta y un años de edad, Raikkonen tiene algún conocimiento de la IRC: asistió a Rallye International du Valais en Suiza en 2008 para visitar a su amigo y compatriota Anton Alen, que competía en la ronda del IRC de una sola vez en un Abarth Grande Punto Super 2000. Raikkonen incluso tuvo tiempo de su horario para tener un ajuste del asiento improvisado.
Rallye de Monte-Carlo se lleva a cabo 18-22 enero de 2011. Se ha constituido la primera ronda del IRC para las dos últimas temporadas.

WRC

Los R4 le quieren hacer competencia a los S2000. ¿Podran?

Las marcas japonesas Subaru, Mitsubishi y se suma la marca europea Ranault. Estas automotrices están desarrollando versiones con altas prestaciones de los coches del Grupo N para poder competir al mismo nivel que los rivales de Súper 2000 en 2011.

El trabajo con los coches, concretamente con los modelos Impreza, Lancer y megane empezó a principios de este mes, después que el órgano rector del Deporte del Motor FIA diera luz verde a las nuevas reglamentaciones R4.

El set R4, homologado por las marcas del Grupo N, aumentará el rendimiento de los coches de dos litros turbo, dirigiéndoles hacia los Súper 2000.

La categoría R4 podría llevar a los Imprezas y los Lancers a competir junto con los coches Súper 2000 en la temporada 2011 de S-WRC, y también realzar los coches turbo en los rallyes nacionales donde ya compiten en la misma categoría.

La FIA aún tiene que ultimar los detalles de los R4, pero se espera que los coches de la generación del próximo año sean más resistentes y ligeros que los modelos R4 actuales, con suspensiones más largas y modificaciones en la dirección, el salpicadero y las ventanas. También podrían tener más potencia con una ampliación de la restricción de 33mm turbo.

El Campeón del Mundo de la categoría Producción, Armindo Araujo, pudo comprobar el potencial de los R4 cuando pilotó un Mitsubishi Lancer Evo X R4 la semana pasada en el Rallye Show de Monza, en Italia. Sus cronos se mantuvieron en el segundo y tercer mejor de la categoría S2000 y superó a todos los coches S2000 y ganó el último tramo de la prueba.

IRC

Proton tiene sus ojos puestos en la campaña 2011 del IRC

El Proton R3 Rally Team está tratando de volver al Intercontinental Rally Challenge el año próximo con dos Satria Neo S2000.

El equipo británico sólo ha impugnado las rondas seleccionados de la serie de este año, pero el director del equipo, Chris Mellors, ha comentado que ya estaban mirando al 2011.

"Hemos visto que el coche tiene un potencial enorme", dijo Mellors. "Sabemos que tenemos más trabajo que hacer con el Satria, y estamos trabajando en ello. Lo más importante es que tenemos una base muy fuerte en el chasis y el motor. El IRC es donde se encuentra la principal competencia del Super 2000 y eso es en lo que nos tenemos que centrar para la próxima temporada. "

Mellors no tendría decidida la alineación de pilotos, pero el escocés Alister McRae se perfila como una de las opciones más favorables para el equipo.

Dakar

Presentación del equipo BMW X-Raid 

en Argentina

Los días 18 y 19 de noviembre se llevó a cabo la presentación oficial en Argentina del equipo X-Raid que competirá en el Dakar 2011. A bordo de una BMW X3 piloteada por Orly Terranova y Stephane Peterhansel, medios de prensa y amigos de la marca BMW pudieron disfrutar la adrenalina del rally en el espectacular marco de Tupungato Winelands, Mendoza.

Vídeo de la presentación 

IRC

Lotti encantado de hacer frente 

a la extensión Ypres IRC

Intercontinental Rally Challenge Gerente General Marcello Lotti dice que está encantado de que el Geko Ypres Rally Challenge se mantendrá en el calendario del IRC durante al menos tres años más (2011-2013).

El martes de esta semana, los organizadores del Rally de Ypres y Eurosport Events, promotor del IRC, acordó una prórroga de tres años a su contrato actual, que ha estado en vigor desde el IRC se inició en 2007.
"El Geko Ypres Rally ha sido un socio clave en la historia de la IRC y estamos encantados de extender nuestra relación estrecha por otros tres años", dijo Lotti. "Al igual que el IRC, el Rally de Ypres es innovador y emocionante, y tiene como objetivo poner de reunión más cerca del público. Su ubicación en Bélgica significa que es accesible para los aficionados y los equipos de toda Europa, mientras que el ambiente único generado por el parque de asistencia está en la plaza principal de la ciudad crea un espectáculo en consonancia con el espíritu de la IRC. Gracias al entusiasmo y la profesionalidad de los organizadores, el Rally de Ypres representa uno de los aspectos más destacados de la temporada IRC. "
El 2011 Geko Ypres Rally contará como la quinta ronda de 12 eventos de la próxima temporada y el Intercontinental Rally Challenge tendrá lugar el 23-25 de junio.

IRC

Auriol a la caza de patrocinadores 

para hacer frente a Monte Carlo 2011

Historia de rallyes francés Didier Auriol está tratando de lograr un acuerdo para disputar la edición del centenario del Rallye Monte-Carlo, que se estrena el próximo año Intercontinental Rally Desafío temporada 18-22 de enero.
Los 52 años de edad, tres veces ganador del prestigioso evento, tiene experiencia previa en el IRC de impugnar Rallye de Monte-Carlo en 2009 y el Rally de Portugal en 2008.
Él dijo: "Estoy tratando de cerrar un acuerdo, porque lo que quiero hacer la manifestación por el aniversario número 100. El problema es que no tengo patrocinador, pero trato de encontrar uno. "
Auriol añadió que el podio era una posibilidad, siempre que podía garantizar la financiación suficiente: "Si puedo conseguir un patrocinador a continuación voy a tratar de tener un coche de alto nivel y si eso es posible, entonces empiezo a tratar por el podio, que es algo Siempre voy a hacer porque yo siempre seguir siendo competitivos. "
Auriol no es el único ganador de eventos anteriores de planificación a participar: François Delecour, vencedor en 1994, ha presentado una entrada para conducir un Peugeot 207 Super 2000 en el evento, que ha despertado el interés de más de 250 tripulantes y le pide a los organizadores a considerar elevar el número máximo de entradas 100 a 150 para 2012.